KLIKNIJ I SPRAWDŹ LOKALIZACJĘ POZOSTAŁYCH STARów
STAR A660
Polski samochód terenowo-ciężarowy produkowany w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Starachowicach w latach 1958 – 1984. W tym czasie wyprodukowano 67 218 podwozi i kompletnych samochodów STAR 66/660. W latach 1958-1965 był produkowany pojazd o nazwie STAR 66. W latach 1965-1968 nastąpiła modernizacja samochodu do modelu STAR 660M2. Zmiany dotyczyły wydajniejszych hamulców, wyciszenia kabiny, zastosowano również silniki z zapłonem samoczynnym.
DANE TECHNICZNE
Długość 6550mm
Szerokość 2250mm
Wysokość 2500mm
Rozstaw osi 2858mm
1200mm
Masa własna 6300kg
Masa całkowita 9900kg szosa
8500kg teren
Skrzynia biegów 5-cio biegowa niesynchronizowana
Skrzynia rozdzielcza zespolona z reduktorem o przełożeniach:
1,41 – szosa
1,82 – teren
Napęd 6x6
Blokada środkowego i tylnego mostu pneumatyczna
Hamulce hydrauliczne bębnowe jednoobwodowe ze wspomaganiem pneumatycznym
SILNIK
S 47E3W rzędowy, 6-cio cylindrowy z zapłonem iskrowym produkcji FSC Starachowice
Pojemność 4680 cm3
Stopień sprężania 6,8
Rozrząd OHV
Moc maksymalna 77,2kW/3000 obr/min 105 KM/3000 obr/min
Moment maksymalny 305 Nm/1650 obr/min
W latach 1965-1968 wprowadzono silnik z zapłonem samoczynnym S 530A o mocy 73,5 kW. W następnych latach wprowadzono również silnik 359 o mocy 110kW. Silniki z zapłonem samoczynnym stanowiły niewielką część produkcji samochodów STAR 660.
ZABUDOWA
Na podwoziu Stara M660M2 zabudowano autocysternę CW660 o pojemności użytkowej 3500 litrów do przewożenia wody spożywczej, zamontowano również agregat pompowy. Producentem zabudowy była Fabryka Urządzeń Budowlanych w Koszalinie. Pojazdy tego typu sprawdziły się szczególnie podczas misji pokojowej ONZ UNEF II w Egipcie w latach 1973 – 1979. Na wyposażeniu samochodu znalazły się dwa zbiorniki paliwa po 140 litrów oraz 4 kanistry 20-litrowe.
Zapraszamy Państwa do Muzeum Przyrody i Techniki im. Jana Pazdura w Starachowicach (KLIKNIJ), gdzie można obejrzeć więcej Starów m.in. replikę PAPAMOBILE z 1979 roku oraz oryginalnego STARa 266, który brał udział w słynnym rajdzie Paryż-Dakar w 1988 roku.
Prezentowany pojazd został zakupiony oraz odrestaurowany przez starachowicką firmę STAR SAN DUO (KLIKNIJ).
Opracowanie: Jan Tamiołło
