Polski samochód ciężarowy średniej ładowności produkowany w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Starachowicach w latach 1961 – 1975. W tym czasie wyprodukowano 118 293 podwozi i kompletnych samochodów STAR 25. Poprzedni model STAR 20/21 był produkowany od 1948 roku. W roku 1964 wprowadzono modernizację, zmieniono silnik na mocniejszy, wzmocniono hamulce oraz kabinę. Równolegle w latach 1962-1970 produkowano bliźniaczy samochód – STAR 27 z silnikiem o zapłonie samoczynnym.
DANE TECHNICZNE
Długość 5920mm
Szerokość 2200mm
Wysokość 2240mm, 2860mm z opończą
Rozstaw osi 3000mm wersja podstawowa
3850mm wersja przedłużana
Masa własna 3425kg
Ładowność 4000kg
Zbiornik paliwa 100 l
Zużycie paliwa 29 l/100km
Skrzynia biegów 5-cio biegowa niesynchronizowana
Hamulce hydrauliczne bębnowe dwuobwodowe ze wspomaganiem pneumatycznym
SILNIK
S 474 rzędowy, 6-cio cylindrowy z zapłonem iskrowym produkcji FSC Starachowice
Pojemność 4680 cm3
Stopień sprężania 6,8
Rozrząd OHV
Moc maksymalna 77,2 kW/3000 obr/min 105 KM/3000 obr/min
Moment maksymalny 305 Nm/1500 obr/min
Zapraszamy Państwa do Muzeum Przyrody i Techniki im. Jana Pazdura w Starachowicach, gdzie można obejrzeć więcej Starów m.in. replikę PAPAMOBILE z 1979 roku oraz oryginalnego STARa 266, który brał udział w słynnym rajdzie Paryż-Dakar w 1988 roku.
Zabudowa pożarnicza została wykonana w Jelczańskich Zakładach Samochodowych.
Prezentowany pojazd zakupiła oraz odrestaurowała starachowicka firma STAR SAN DUO.
Opracowanie: Jan Tamiołło
